大跨度连续刚构桥地震碰撞效应研究

针对地震作用下的桥梁结构伸缩缝处的碰撞现象,基于刚体碰撞分析理论,采用间隙单元模拟碰撞作用,建立了大跨度连续刚构桥在安评波作用下的有限元模型,分析表明:该桥在地震作用下,桥墩的塑性变形降低了结构内力反应,但增大了结构位移,增强了碰撞效应;桥梁碰撞力相当大,最大达到原结构的10.9倍,易导致梁端混凝土受压破坏;该文分析方法可为同类型分析提供参考。     

近距离隧道施工对已有桥墩的安全性影响分析

以武汉轨道3号线区间盾构隧道近距离下穿二七大桥引桥段高架桥为对象,采用有限元方法研究分析了隧道开挖对现状桥墩的安全性影响,研究表明在一定的控制标准下,原有桥梁桩基的单桩轴向受压承载能力及抗弯能力均能满足要求。计算结果已为该隧道的盾构施工提供依据,分析方法可为同类结构提供参考。     

一种基于ANSYS的悬索桥主缆找形计算方法

提出了一种基于ANSYS有限元程序的悬索桥主缆找形计算快速迭代方法,采用APDL参数化设计语言编制了计算程序;程序考虑几何非线性,且在迭代过程中引入动态修正,迭代过程收敛快、精度高,可精确计算悬索桥主缆成桥状态和空缆状态线形。