汽车社会“大通勤时代”

通勤班车是一种升级、发展、延伸的公共交通运营模式,在缓解城市交通压力、减少废气排放、节约能源等方面极为显著。引导开私家车的员工集中乘坐通勤车,为他们提供经济、实惠、便利、舒适的上下班条件,这是目前中国汽车社会“大通勤时代”的历史使命！     

汽车社会的通勤时代

<正>在北京,除了雾霾,上班路上也是让很多北漂感到痛苦的事情。北京拥堵的交通加上更加拥挤的公交和地铁,让每日经历此景的上班一族深恶痛绝。"城镇化"中的中国,城市越来越大,人口越来越集中。限行、限号、交通拥堵的现象正在从北上广深等一线城市蔓延至其他省会城市和二三线城市。漫长的回家路成为很多大都市上班一族的噩梦。     

享受真正“大不同”——金旅10米一层半新车上市

炎炎夏日,让人烦躁沉闷,酷热难耐。在高油价高人工成本和高铁竞争的"三高"压力下,旅游客运企业的焦灼,一如眼前的酷暑。金旅XML6102J凯歌系列10米一层半客车,为苦思破解客运困局的运输人提供一个享受真正高容量、高灵活、高效益的机会,为酷热的旅游客运市场带来一股凉爽的清风。作为2013年厦门金旅布局旅游客运市场的一款战略重点产品,高收益、低油耗、安全领先和舒适升级等特点,将成为这款10米一层半客车能够让客户在硝烟弥漫的客运市场驰骋纵横最可靠的倚仗与底气。收益大不同与目前市场上存在的10米客运车型相比,XML6102J凯歌系列车型为作为国内车长最短,车高最低的一层半车型,却拥有座位数最多,行李舱最大的突出特点。该车的车长不到10.5     

厦门金旅10米一层半新车上市

金旅XML6102J凯歌系列10米一层半客车,为破解客运困局的运输人提供一个享受真正高容量、高灵活、高效益的机会,给酷热的旅游客运市场带来一股凉爽的清风。作为2013年厦门金旅布局旅游客运市场的一款战略重点产品,具有高收益、低油耗、安全领先和舒适升级等特点,这款10米层半客车将成为客户驰骋纵横客运市场的最可靠的倚仗。收益大不同。与目前市场上的其他10米客运车型相比,XML6102J凯歌系列车型为作为国内车身最短、车高最低的一层半车型,却拥有座位数最多、行李舱最大的突出特点。该车与相同长度车型相比,座位数增加6个达到51座;行李舱容积增加2立     

扩展公共交通运营模式,专业应对通勤车细分市场

正从经济账来算,企业在通勤公司租赁1辆40座以上的客车,每月成本约为1.5万~2万元,相比自购车辆动辄花费几十万元相比,不仅可以减轻资金压力,也能免去用工及后期维护成本。交通拥堵的现象正在从北上广深等一线城市蔓延至其他省会城市和二三线城市。在此背景之下,城市上下班的团体班车市场逐渐升温。近日,武汉市汽车通勤商会会长梅晓宏带着商会几十家会员单位