燃料电池汽车整车集成的关键技术

文章在简单介绍国内外燃料电池轿车开发现状和燃料电池汽车动力及其电控系统架构定义后,结合上汽在燃料电池整车开发项目中积累的经验,从整车布置、整车热管理、整车与动力系统的参数选择与优化设计、多能源动力系统的能量管理策略优化及其控制算法的实现、制动回馈及电驱动系统的综合控制等方面阐述了燃料电池汽车整车集成开发的关键技术。     

燃料电池轿车储氢系统固定方式正面碰撞分析

针对燃料电池轿车利用有限单元方法建立正面碰撞分析模型,分析正面碰撞过程中车载储氢系统安装结构的固定效果.在分析的基础上提出改进方案,改善了固定效果.     

轿车车身的动刚度优化

文章使用试验模态分析对轿车车身进行了动刚度优化，提出了完整的试验方案，并对激振位置的优化、附加质量效应和修正预测的评判进行了讨论。     

道路模拟试验用载荷谱样本选择方法

以某B型车后桥在标准试车场测得的载荷谱为例，提出运用疲劳统计学母体存活率估计量和向量模相结合的基本数学方法，建立多参数条件下选取存活率为50％载荷谱样本的法则，阐明获取具有一定存活率条件下的载荷谱样本选取方法。     

轿车车轮运动轨迹包络面计算方法和CAD系统

在轿车开发过程中，由于车轮或悬架系统的改变，往往要重新计算车轮运动包络面，以确保车轮不发生运动干涉。本文在对轿车常用的两种悬架－车轮系统运动分析的基础上，建立了计算车轮运动轨迹包络面的数学方法，并且基于目前汽车行业采用的主要软件平台，研制了一个构造轿车车轮包络面的CAD系统，以适应轿车布置设计的需要。