漫谈澳大利亚的租车旅游

澳大利亚的出租车价格奇高,车辆数量也较为有限。对于喜欢夜游,并尽可能期望省钱的旅行者来说并不是最好的选择。与出租车相反的是,个少租车行业异常发达,服务一般说来不错,车辆性能甚佳,而租车价格也不高,到了周末假期更有折扣优待。笔者经常碰到来澳旅游的同胞,他们中间的大多数早已不满足于让旅行社大巴被动地拉着走,想体会真正的“我的行程我做主”的感觉。随着自助游的逐渐光起,租车渐渐变成了旅行者们的上佳选择。租车者的条件很简单,只要持有中国驾照,并有一定的驾车经验就要以了。当然,在旅行者的自驾版图扩张至澳大利亚板块之前,了群一下境外租车中的诸多学问很有必要。     

汽车改装个性无极限

汽车改装在一些时尚车主的眼中,已经不是什么新鲜事物。为什么要改装,可能车主们的答案很多：个性化、增加动力、舒适等。而有实力的汽车美容店也可以从竞争日益激烈的市场中,再分出一块蛋糕,何乐而不为?     

二手车在澳洲

在国内,对于二手车,众多的“购车族”几乎不在考虑范围之内。这一方面是因为国内二手车交易一直存在着严重的信息不对称。“买的没有卖的精”,缺乏规范的、有公值力的专业技术评估机构；另一方面,如果开着一辆半新不旧的、人家用过的车在路上跑,许多开车的人或多或少有点脸上挂不住。而在澳洲,情况就大不一样了。澳大利亚总统霍华德在担任新南威尔士洲议员的时候,一直是开着一辆二手的HONDA出出进进,谁也没觉得他丢人。其实,不光是在澳大利亚,在很多西方国家,二手车已经成为车市主体。     

中国汽车你在他乡还好吗

随着中国汽车从奢侈品消费变为日用品消费,中国汽车行业会不会发展成为下一个家电行业而大规模地“漂洋过海”呢?汽车与家电,这两个看上去相去甚远的产业在中国很有可能循着相似的发展轨迹,不仅有摩擦,而且还会相伴着剧烈的阵痛。一个产业的发展进程大体上可以被分成三个阶段：“先进入”阶段、“低成本”阶段、“高创新”阶段。按照这种分析方法,中国目前的汽车制造业正处在第一阶段向第二阶段的过渡之中。在我国彩电的普及运动中,过去牛气冲天的熊猫、西湖、牡丹等老品牌,早已被长虹、康佳、TCL等后起之秀取而代之,因为它们提前“征战他乡”了,不光单纯地引进设备,而是直接从先进技术入手,彻底地征服了海外市场。那么汽车行业呢?面对如火如荼的海外竞争,在异国他乡漂泊着的中国汽车,是不是能够一帆风顺地行驶呢?     

为你的汽车化个妆

现如今,马路上的汽车越来越多了,汽车饰品也早就不是什么新鲜词了,只是多种多样的饰品难免让人觉得有点眼花缭乱。看到漂亮的玩具就想要卡通吊饰；这个流氓兔好可爱,那个史努比也不赖,比来比去,还是机器猫最漂亮；手机需要个座,连太阳镜也需要个支架……可惜刚买了一个满意的回来,发现没过两天同事就买了一个跟自己差不多的,所谓的“个性化饰品”,自己是沾不到边儿了。那么全买来吧,又觉得囊中羞涩,怎么办?其实,买汽车饰品,不过是那句话：只买对的,不选贵的。只要根据自身的个性,选择几款合适的就足够了。