车用发动机活塞环对口原因及预防

一、发动机活塞环对口检查 发动机活塞环对口原因较复杂,其诊断一般可用以下方法进行检查: 1.观察曲轴通风管口是否窜气。将机油加注口盖拆下(如有滤网也要拆下),发动机工作时有较严重的机油雾喷出来,用手捂住机油加注口上如果活塞环对口则有一定的压力及较高的温度感觉;停机时如手摇曲轴,通过机油加注口将胶管插入机油盘,可明显听到活塞环对口而产生的下窜气声,发动机运转亦可诊听到。     

活塞环使用中的初期磨合

阐述了活塞环使用初期磨合的重要性和活塞环－缸套的磨合机理，通过其磨合改善活塞环及缸套的表面结构和组织性能，即“摩擦改性”，提高了活塞环的密封性及减摩耐磨性能。指出了影响初期磨合的主要因素，确定了合理的磨合工艺规范。     

日产PD6型发动机为何敲缸

一辆日产CKA20型载货汽车装备PD6型6缸直列水冷直喷柴油发动机。新车刚行驶5万km,就出现发动机“敲缸”现象,而且日趋明显、严重。每天出车前冷车起动时,伴随着“镗、镗”的敲缸声,热车之后,声音才慢慢减弱直至消失。此种故障是由于配缸间隙过大、气缸