汽车动力学控制系统的初步研究

汽车动力学控制系统是一种新型的主动安全控制系统，是继防抱制动系统（ABS）和驱动防滑控制系统（ASR）之后发展起来的。本文详细介绍了其原理，并通过仿真计算进行了比较。还阐述了它的控制策略，并将其与ABS和ASR进行了比较。     

高速公路上轮胎爆破的因素分析及预防措施（1）

论述了高速公路上引起轮胎爆破的基本因素（即车速、载荷及气压），并加以分析阐述了轮胎爆破的机理，指出热是轮胎爆破的主要根源。提出了轮胎爆破的预防措施，包括强化轮胎的制造生产工艺、合理的选型及正确使用等方面，以确保高速公路长行车安全。