乘用车天窗通用化策略

传统乘用车天窗的开发模式是根据新车型的车身和内饰,为其全新开发匹配的天窗,其开发周期长且成本高,为解决这一问题,文章引入天窗通用化理念.以电动天窗为研究对象,分析天窗零部件的构成及原理,并以零部件的核心参数搭建通用化平台,选取平台进行零部件设计.使用零部件通用化开发方法可以有效缩短天窗开发周期,并可降低大约1/3的开发成本.经过相应验证,乘用车天窗的通用化策略既在技术上可行,又在经济上合理.     

汽车个性化定制管理方案优化研究

随着经济发展,中国汽车市场逐步由增量市场转向存量市场,家庭二台车需求量不断上升,激烈的竞争市场、客户对汽车认知度的提升以及大客户市场的不断扩大,都对整车厂提出了更高的要求,为提升客户满意度和盈利能力,整车个性化定制数量不断提升,管理成本不断提升.本文通过对个性化管理中面对的成本、利润、选装件等要素的分析,明确了各要素的关联变化关系,完善了个性化定制管理理论,提出了汽车个性化定制管理方案,对企业向个性化定制方向转型时具有指导意义.     

重庆地铁1号线车辆能耗测试及仿真节能研究

针对普遍关注的列车运营能耗和节能技术问题加以研究,精确测量列车正线运营能耗,通过设计仿真模型及算法,将仿真结果与实测结果进行对比分析,利用能耗仿真进一步量化并探索轨道交通的各项节能措施。     

乘用车电控单元软件EOL配置码解析生成的研究及应用

本文探讨了乘用车企业新车型项目开发阶段,控制单元类软件的EOL配置码的一种自动化计算、生成的方法,用以降低控制单元软件设计师的工作量、提升EOL配置码解析的效率和正确性,实现控制单元软件EOL配置码在新车型项目开发的各种场景下的有效管控。为乘用车企业在新车型项目开发阶段控制单元软件EOL配置码体系管理工作提供了系统化的解决方案和创新性的应用。