滇中红层地区边坡变形破坏模式研究

通过对边坡系统调查,结合岩土体介质特征,将"滇中红层"边坡岩体结构划分为硬质岩、软弱岩、软硬岩互层和堆积层(体)四类边坡,建立了各类边坡岩体结构的变形破坏模式,共12种。对应于不同的边坡破坏类型,采取有针对性的工程设计方案,有助于工程安全,节约投资。     

红层填料渗透系数测定的方法研究

以川中红层地区的泥岩填料为研究对象,通过渗透仪测得竖向渗透系数,运用自主设计的"L"型模型试验,并根据达西定律等相关理论推导出适用于该模型的计算公式,计算得到的水平渗透系数与经验值相吻合,同时也反映了红层泥岩填料表现出一定的各向异性.研究结果表明"L"型模型测定水平向渗透系数的方法具有一定的可行性.     

浩吉铁路泥质板岩全风化物路基填料试验研究

填料工程性质直接影响路基填筑质量,对线路长期服役性能具有重要影响.依托浩吉重载铁路工程,以岳阳至吉安段沿线分布的路基填料为研究对象,通过开展室内土工试验,分析泥质板岩全风化物及化学改良土填料的基本工程性质,探讨其用作重载铁路路基填料的可行性,并提出相应的改良措施.试验分析表明:泥质板岩全风化物为高液限粉质黏土,属于D2...