水泥混凝土路面沥青混凝土罩面层反射裂缝的防治

依托湖北省汉宦高速公路旧水泥混凝土路改造工程实例,通过对防治反射裂缝方案的选择、材料性能试验并结合加铺层施工工艺来对旧水泥混凝士路面沥青混凝土罩面层防治反射裂缝的办法进行研究.材料性能试验结果表明:采用STRATA反射裂缝应力吸收层后沥青混凝土的整体稳定性比原沥青混凝土有较大提高,具有更好的防裂性能.还因地制宜地对施工工艺进行了精心制定.加铺罩面层建成后,有关单位的检测数据表明,通车几年均未出现反射裂缝,说明合理的防治反射裂缝方案选择与严格的施工工艺结合起来是防治反射裂缝的有效办法.     

山区公路加筋格宾挡墙设计研究

文中研究了加筋格宾挡土墙在山区公路中的稳定性。运用莫尔-库仑理论分析了筋-土相互作用机理,并对典型断面挡墙系统组成、材料、地质等参数取值及其计算方法进行了说明。采用简化毕肖普法对挡墙系统内部整体稳定性、整体稳定性进行分析计算。采用库尔曼图解法计算土压力,分析了外部稳定性。等效基底压力则采用了梅耶霍夫分布。结果表明,山区公路路基采用加筋格宾挡土墙是安全可行的。     

椒江二桥钢箱组合梁桥面板混凝土裂缝预防措施

钢-混组合梁桥结构形式虽被广泛采用,但混凝土部分的裂缝产生制约了这类桥梁结构的健康发展。为研究组合梁桥桥面板裂缝控制施工工艺,依托椒江二桥工程,基于钢-混组合梁桥桥面板裂缝成因,和常见的裂缝控制技术,提出了控制裂缝的方法,给出了相应的预防控制措施。