采用实测弯沉指导路面结构的设计

根据对太仓市沪-浮-璜公路路基路面整层材料的大量实测弯沉的统计与分析,推算出路床顶当量回弹模量及整层材料回弹模量,从而指导设计并鉴定设计弯沉是否合理,通过对实测弯沉的分析使设计弯沉更加合理。     

湿软路基残余变形控制技术及其工程应用

针对行车荷载作用下湿软路基残余变形形成的三个必要条件,提出了相应的残余变形控制途径,并采用已建立的残余变形计算方法及有限元程序,对增加基层厚度、抬高路基标高、设置盲沟系统、路基加筋和处治路基等5种控制技术进行了详细的效果分析和评价。各项控制技术在上海外环线二期工程中的应用效果表明,各种处治技术均能有效减小湿软路基的残余变形,具有显的推广应用价值。     

软土地区道路工程河浜处理方法与工程应用

在研究分析软土地区道路工程河浜常用处理方法的基础上,依托实体工程,提出了多种实用河浜处理技术,跟踪观测了不同处理方法的工程应用效果,并对其适用性作了分析评价,为软土地区道路工程河浜处理提供了决策依据,具有较高的实用价值。