2003：中国赛道显现成熟——全国拉力锦标赛第1站上海拉力赛

如果说3年以前，组织全国拉力锦标赛一年4站的比赛，会是一个困难重重的问题，那么，从今年开始，已经从4站增加到至5站的事实，似乎让组织者看到了播种之后的希望。     

高原行：大众途锐（Touareg）

如果提及当代的豪华SRV车型，人们首先想到的是宝马X5、奔驰ML350、陆虎Range Rover等等,大众似乎并非是适合生产这类车型的厂商.但大众清楚地认识到,SUV市场潜在丰厚的利润,他们需要在SUV市场占有一席之地,而不利的条件是大众缺乏独立研发的能力.     

大众的汽车——一汽-大众高尔夫2.0和1.8

已经离任的大众汽车集团亚太区董事长比希霍夫博士，在去年10月的巴黎车展还无法完全确定是否在中国生产高尔夫车型，但是，8个月之后，一汽-大众就公布了国产高尔夫的价格：配置1.6L、1.8L和2.0L发动机的三款车型，价格区间为14.98万元-18.5万元。     

在路上——日产西玛（CIMA）

日产中国投资有限公司总经理川村先生如此评价西玛：在中国市场价格为82万元的西玛是日产车系中的豪华车。我们的竞争对手应该是凌志LS430，与竞争对手相比，西玛的优势在于配置了4.5LV8的发动机，强大的动力和扭矩让车长过5.1m的西玛，不仅豪华舒适，也为车主提供了充足的驾驶乐趣。     

别样节日——04年亚洲赛车节（AFOS）北京站

赛场上空回荡的发动机的咆哮，是欢乐人群最悦耳的背景音乐：每一辆色彩斑斓的赛车，都是人们眼中意气风发的明星。提到节日，最直接的感受当是快乐、悠闲与惬意。第二次来到北京的亚洲赛车节，不仅为铁杆车迷带来高水平的汽车比赛，也为周末的北京金港国际赛车场营造出一份节日的轻松。     

运动进行曲——米其林新Pilot Sport轮胎测试和F1赛道驾驶体验

西班牙加泰罗尼亚赛道，是全年F1比赛中最具挑战性的赛道之一，很像中文“山”字型的赛道设计，其中的几处弯点和超长的弯道，无论是对赛车，还是对车手都充满诱惑，而在这样的赛道体验米其林新Pilot Sport轮胎和驾驶各种赛车，真是一件令人愉悦和开心之事，尤其是驾驶F1赛车的真实体验，更是让人久久回味。     

华晨中华尊驰

自主品牌能否生存和发展一直是业内外讨论的热点话题。初期的中华轿车由于昔负了太多汽车之外的负担，以至于逐渐失去人们想象中品牌的光环。所以．当中华意识到只有质量才能挽救品牌的日寸候，我们又看到了自主品牌生存和成长的希望。将中华尊驰选为月度头号车型的原因．     

大而有所为--红旗"新明仕"

进攻与防御都是战争中有效的战法和策略，关键是审时度势，把握战机。同理，硝烟弥漫的国内汽车商战，既给了国产汽车机会，也为自主品牌的发展提供了广阔的空间。     

F1留下的思索

大舒马赫带着遗憾走了：巴里切罗带着喜悦走了；巴顿带着梦想走了。堪称国际一流的上海国际赛车场又恢复了以往的平静．但充满挑战的。上“字型赛道，五彩斑斓的看台．蓝天下挺拔独特的建筑群，曾与15万观众一同见证20辆一级方程式赛车所释放出来的震撼．仿佛现在依然萦绕在赛车场的上空。这种震撼让人激动，让人难忘．更让人久久回味。