基于ANSYS的索锚管式锚固区应力分析

针对索锚管式锚固区构造复杂、应力集中的特点,采用大型有限元分析软件ANSYS对索锚管式锚固结构进行计算分析.研究表明:吊杆力主要靠索锚管与拱肋横隔板之间的2条焊缝传递;索锚管承压板处应力集中现象明显,增加焊缝长度可以在一定程度上缓解锚固区应力集中现象;设置单锚管,锚固区应力集中现象明显,设置采用双锚管可以有效缓解锚固区...     

混凝土自锚式悬索桥收缩徐变效应分析及改善措施研究

混凝土收缩徐变对大跨度混凝土自锚式悬索桥的使用性与安全性都会造成不利影响。针对这个问题,本文利用有限元软件ANSYS对庄河建设大街东桥——一座双塔3跨式混凝土自锚式悬索桥建立了平面分析模型,计算不同加载龄期下收缩徐变效应以及分析比较了顶推索鞍与二次调索对收缩徐变效应的改善作用,从而提出减小混凝土自锚式悬索桥收缩徐变影响的合理措施和方法。     

多跨连续拱桥拓宽改建的设计与思考

上海市金商公路白石矶桥是一座多跨连续拱桥,目前由于道路提升面临拓宽改建,其改建方案为老桥保留利用、东侧另建新桥;新建桥梁为保持老桥风貌,采用了与老桥一致的连续拱桥。为解决软土地质上该类桥梁推力过大的问题,新建的连续拱桥提出了采用飞鸟拱的思路,同时采用钢-混凝土组合桥面板以减轻恒载降低拱的推力;最后对桥面板的伸缩缝布置方案进行了比较,为同类桥梁的改、新建拓宽了思路。