基于人的感知响应特性的高校多媒体教室授课刍议

随着高校信息化推进和招生规模的扩大,高校多媒体教室设施不断改进。与此同时,教师授课过程中,也出现了与传统教室截然不同的新问题。基于人机工程学的理论中的人体感知响应特性,对高校多媒体教室的授课空间给出合理性建议。     

基于专业应用能力培养的《汽车服务综合实训》课程改革

根据沈阳工学院应用为本,学以致用的教学方针,针对目前"3+1"教学模式,在大三学年度的最后三个教学周,根据汽车服务工程学生就业方向设立《汽车服务综合实训》,通过此次实训内容及形式的改革,对就业学生的能力培养起到承上启下的作用,对专业知识应用进行查漏补缺,提高适岗能力,达到了培养高技能汽车服务工程应用型人才培养的目的。     

汽车驾驶疲劳分析及其监测

为了揭示驾驶员疲劳驾驶导致交通事故的根本理论原因,本文分析了驾驶疲劳的形成过程及其机理。基于人因工程学角度,以疲劳相关理论为基础,构建了承担驾驶负荷的驾驶员身体系统,并把驾驶行为分为三个阶段,把每一阶段所产生的疲劳严格区分为精神疲劳和体力疲劳。根据驾驶疲劳的程度,把驾驶员的疲劳状况分为了四类,建立了驾驶疲劳累积模型。根据对驾驶疲劳形成的系统分析,概括了现阶段疲劳驾驶监测技术的研究方向,并提出了对疲劳驾驶监测技术的发展趋势和应用前景的建议。