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丰田进入中国已经几十年了,不过真正发力还是近两年的事。皇冠、花冠、威驰、威姿,国产丰田的车型已经覆盖了Ao级到C级的细分市场。而今,丰田家族的绝对重量级人物也来到了中国——畅销世界的Camry。雅阁在中国争夺B级市场已经多年,而它的老对手“佳美”迟迟未来。也许广本雅阁真的太寂寞了,于是来了个广丰凯美瑞,两个老对手做起了“邻居”。雅阁早已被国人熟悉,而国产凯美瑞又怎样? 相似文献
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您对C-NCAP的评测规程是否了解？对此有什么想法？
实话实说，在此之前我并没有全面去了解，不过知道你们今天来，我从我们技术部门那边要了一些资料仔细看了一遍。 相似文献
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MURANO是一款典型的家庭SUV, 设计、生产及销售全部在美国进行,是日产品牌在美国最为畅销的一款车。这款车在美国之外的其他地区至今仍然是"稀有动物",自2005年开始,MURANO才开始投放欧洲及亚洲等地区,而且数量有限。在中国地区,MURANO 更为少见,好客的中国人为其起了一个极为好听的中文名--美人奴。 相似文献
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自第一批测试车型的成绩发布以来C-NCAP便成为大众关注的焦点。在C-NCAP中取得较好成绩的车型,厂方已经开始利用C-NCAP的测试数据进行宣传,而成绩较差的车型在市场上也已经不得不采取措施。C-NCAP对于中国汽车行业的影响已经初现端倪。2006北京汽车展于11月18日开幕,这是汽车行业的盛会同时也是消费者近距离 相似文献
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"皇冠"这个在中国已经扎根20多年的名字,的确可以算得上中国人的"老朋友",而2005年3月21日在天津一汽丰田二工厂下线的新一代皇冠,以"新朋友"的姿态出现在大家的面前,既给中国高端轿车市场注入了新的活力,又带来了前所未有的冲击。新一代皇冠在设计之初便灌注"ZeroCrown"的惟一设计主旨,希望能够走出老皇冠框架的限制,从零开始,打造一辆全新的既满足豪华舒适又注重驾驶性能的高级轿车。 相似文献
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克莱斯勒300C的到来可以说是为中国的C级车市场投放了一颗重磅炸弹。其矛头直接指向奥迪A6和丰田皇冠。 相似文献
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生于70年代的人应该都有这样的经历:每天放学后的头等大事就是打开电视机收看动画片"变形金刚",到了星期日又吵着爸爸妈妈去买变形金刚的玩具,"变形金刚"给他们的儿时带来了不少的欢乐。今天,勾起我们对变形金刚回忆的是标致206CC。 相似文献
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黄忠:蜀国五虎上将之一,善使一口大刀,箭法精良,百发百中,年岁虽大,老当益壮;严颜:蜀中名将,年纪虽高,精力未衰,善开硬弓,使大刀,有万夫不挡之勇。那么,他们与今天的汽车有什么联系呢?花冠:一款具有神奇色彩的世界车,具有家庭轿车世界之冠的美誉,各方面表现大行中庸之道;标致307:法国的浪漫与中国特色的三厢完美结合,扎实的表现重塑标致车在中国消费者心中的形象。两车就如同黄忠和严颜这两员老将一样,驰骋在中国家轿的高端市场已经有一段时间,在不断受到新车型冲击的情况下,一直“宝刀不老”。 相似文献
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4月9日，速腾的价格终于浮出水面，17.38万～21.68万元令所有对手显得沮丧，而最高兴的当然是消费者了。
速腾与我们相处的3天时间可以说是跋山涉水，高速狂奔也不曾缺少，整体优良的性能给我们留下深刻印象。 相似文献
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康宁在中国遇到最大的困难并不是如何开拓市场，而是如何吸引并留住人才。 相似文献