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正公共汽车每天要运行十几个小时,节油是公交企业永恒的话题。本文通过哈尔滨交通集团公共交通有限公司汽车节油措施实践,对公共汽车,特别是电喷发动机的公共汽车节油做一探讨。1保证传感器工作正常节油目前公交企业配备的运营车辆,装用的发动机基本是国四或国五电喷发动机,它的基本原理是微电脑根据各种传感器传来信号,通过分析、计算、判断,精确控制和选择最佳点火和喷油量。电子控制喷射的优点主要表现为:一是对各种工况都能根 相似文献
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正高寒地区冬季气温低,持续时间长,一年有半年时间是处于寒冷期,哈尔滨市最低温度可达到零下30度以下,势必会影响纯电动客车的使用效果,对纯电动客车在低温条件下运行提出了很高的要求,如充电时长,续驶里程,零配件的耐寒性、防水性、防湿性,车厢内温度等一系列问题。 相似文献
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正新能源公交车开始逐步取代传统公交车,目前新能源公交车分为纯电动、混合动力、增程式电动车三种,各自都有优缺点。东北地区天气寒冷,一年大约有5到6个月为寒冷天气,冬季最低温度可达到零下40摄氏度左右,在东北地区选用新能源公交车要慎之又慎。纯电动公交车纯电动公交车动力是纯电能,实现零排放,在堵车时纯电模式电能损失很小。但纯电动车的电池容量决定着车辆续驶里程,深度放电还影响电池使 相似文献
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