基于DEA系统动力学模型的站场改造施工控制方案评价研究

为保证工程工期要求而盲目采取不合理的施工控制方案，往往容易造成施工过程中投资的浪费，降低了控制效率。为提高控制效率，首先基于系统动力学构建了工程多目标控制仿真模型，并选取仿真模型中三种控制措施的累积量为输入指标，工期和费用为输出指标，建立了施工控制仿真DEA多目标综合评价模型，结合站改实例，对控制方案进行了综合评价与优选。