海门大桥T构箱梁预制悬拼施工

深汕高速公路海门大桥的主桥为 6 0m +90m +6 0m单向预应力箱梁T型刚构 ,采用箱梁预制悬拼施工方法 ,并采取了三排贝雷架密集桁距的新拼法措施。介绍了梁段预制 ,箱梁运输、箱梁悬拼、标高控制等具体做法和经验。     

软基处理“硬壳层”原理在工程设计管理中的应用

国内多年公路建设的经验表明,软基处理应尽量保护并充分利用“硬壳层”。根据这一原理,在深圳市南坪快速路二期工程新城立交软基处理的施工图设计管理中,采取了以夯实法处理土石混填且片石含量较大的地表人工填土层,使之形成“硬壳层”并充分予以利用,从而合理地优化了设计,大大节约了工程造价。     

搭接式深层搅拌桩基坑护壁技术的应用

国道 2 0 7线雷州市白沙至龙门段一级公路改建项目南渡河大桥扩建 (左幅 )工程施工中 ,综合深层搅拌桩和地下连续墙的原理 ,采用了在特定土质下较小型基坑护壁施工的新技术搭接式深层搅拌桩 ,经实践检验取得预期效果     

广西梧州西江二桥主墩下部构造施工

广西梧州西江二桥位于梧州市旧城区东面约 10 0m处 ,全长 6 82m。主桥为单塔双索面斜拉桥 ,跨径 12 0m。简要介绍主墩下部构造经济实用的施工方法 ,解决了桥梁高墩施工中的准确、快速、安全、连续、临时性辅助结构相统一的问题     

水泥混凝土路面胀缝密封装置的研究

根据理论计算分析，水泥混凝土路面胀缝的破坏主要是胀缝的密封失效后，嵌入的硬物阻碍了混凝土板的膨胀变形而产生较大的温度应力，并在汽车荷载反复作用和结构缺陷存在等的综合因素作用下而导致破坏，研制的预制胀缝密封装置能效防止硬物嵌入和改善接缝两边混凝土板角缘的受力状态。     

钢质锥形锚圈缺陷判定标准的探讨

G2 0 7线南渡河桥扩建左幅工程采用电磁探伤的方法逐个对钢质锥形锚圈进行检验 ,根据检验记录和锚圈张拉后是否出现开裂 ,就缺陷检验频率、允许存在程度和分类等问题对现行有关规范提出了建议性的完善意见。     

刍议业主方对施工图的审查要点

针对当前业主对施工图的审查缺少依据规范来进行这一现象,从业主的角度,提出了依据规范对预应力钢筋混凝土箱梁进行审查的要点。