纵向预应力束筋张拉对连续梁桥挠度的影响

利用虚位移理论计算了桥梁纵向预应力束筋张拉对连续梁桥主梁挠度的影响,编制平面杆系有限元程序计算了预应力张拉前后主梁挠度的变化值,并将实际工程的实测值与计算值进行了比较,验证了计算公式的可靠性.     

张力腿悬浮隧道的动力学模型和自振特性

建立了张力腿悬浮隧道在外荷载下的面内动力学方程并进行了结构自振特性的分析。将悬浮隧道沿跨径方向视为一系列支撑拉索和管体组成,其中拉索和管体分别在局部坐标系和整体坐标系中考虑,通过Morison方程考虑流体作用于构件上的升力和拖拽力。采用Hamilton原理建立各个构件的动力学方程,组合得到整体结构的动力学模型。由对应的线性无阻尼自由振动方程确定构件模态函数的形式,再结合各构件的边界条件和匹配条件可得用于求解频率和模态的特征方程。经有限元法对比验证,该方法可有效获取悬浮隧道各种振动形式的频率和模态;算例分析表明各阶次频率十分密集,索局部振动、结构整体振动同时依次存在于频率谱上。     

大体积砼水化热分析及温控措施

针对贵州省余安(余庆—安龙)高速公路平塘—罗甸段大小井特大跨拱桥拱座施工中大体积砼水化热问题,采用有限元软件MIDAS/Civil建立施工阶段仿真模型模拟施工过程,对大体积砼水化热进行计算分析,得出施工和养护过程中温度场、力场分布和水化热规律,据此制定合适的大体积砼表面养护和内部降温措施,并在实施过程中进行温度采集,实时调整和改进温控措施,将温度控制在规范要求范围内。     

连续刚构桥长索直束预应力筋摩阻损失研究

结合湖南邵永（邵阳-永州）高速公路湘江大桥的预应力设计,采用直接法识别引起结构预应力损失的管道偏差系数κ;通过对测得的长索直束预应力筋沿程应力的分析处理,得到合理的管道偏差系数κ,分析预应力损失的变化规律。