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1.
2.
近日,一位朋友准备购买一辆已经营运了2年多的微型客车来作自用车.当将要办理购车手续时,朋友问此车过去有无债务,卖车者一拍胸脯就说无任何债务.可当向卖车者索取此车以往交税费的票据时,卖车者却无法提供.此时,笔者觉得有些蹊跷,建议朋友暂缓购买此车.  相似文献   
3.
1.需报废的车辆,要填写<汽车报废更新技术鉴定审批表>,加盖报废更新车辆单位的公章和上级主管部门的公章,并将应报废的车辆送到交通管理部门的车管所内进行技术检验.  相似文献   
4.
在驾驶小型客车跟随其他车辆的行驶过程中,要注意“四不跟”。  相似文献   
5.
在乘坐机动车的过程中,你是否有过感到突兀或者危险的瞬间呢?可以肯定地说,你有过,我有过,我们大家都有过。这每一个突兀和危险的瞬间都是交通事故的苗头。尽管有许多危险是因驾驶员违章操作造成的,但也有不少是由于乘车者自身违反交通法规造成的。乘车者的违章行为常常是在不经意的情况下做出的,这一个  相似文献   
6.
国外交通安全教育一瞥   总被引:2,自引:0,他引:2  
日本的交通安全教育从幼儿就开始,并制定了一整套系统的交通安全教育体系。每年春秋两季都要举行交通安全运动,让学生学习掌握交通常识,并在学校举办交通知识讲座,使学生掌握交通事故的急救措施。  相似文献   
7.
夜间行车与白天驾驶有很大的不同.有的驾驶员认为夜间道路上行人少、车辆稀,行车时比较安全.实际上夜间行车造成的事故也是屡见不鲜的.究其原因,多数是驾驶员不了解夜间行车的特点所造成的.为了保证夜间行车的安全,除严格遵守交通法规外,还应重点掌握以下十点:  相似文献   
8.
道路交通事故发生后,如何确定驾驶员的赔偿责任?在审判实践中,根据我国<道路交通事故处理办法>第三十一条规定,驾驶员驾驶行为的性质不同,其赔偿责任也不同,具体而言,分以下三种情形:  相似文献   
9.
"亡羊补牢",语出<战国策@楚策四>"亡羊补牢,未为迟也!"后喻在受到损失之后,想办法去补救,免得以后再受损失.笔者认为亡羊补牢的做法实属事后诸葛亮,这一做法在交通安全管理工作中实不可取.愚以为应具有超前意识,坚持预防为主的方针,把事故隐患消灭在萌芽之中,也就是说要做"事前诸葛亮".  相似文献   
10.
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