纵横四海

长久地生活在都市的水泥丛林中,困顿与落寞让人总想寻求一份自由与放纵或许出于对车迷这一心境的理解,本田公司于1999年底推出了本田XL1000 Va-radero。该车采用了本田驰名已久的重型机车VTR 1000的水冷四冲程8气门发动机。针对Varadero作为两用车的特性,本田公司对其做了一些修改,使之更加适合人们     

防盗也有"道"

最近老是看到有摩友的车被盗,其实车被盗,不能只是怪小偷,跟自己也有部分原因,如果我们防盗意识好点,很多事情是可以避免的(被偷了车的兄弟们,你们自己想想,你们真的想过自己车有可能被偷吗?)。先从技术上说吧,我们玩的大排量车分为几类,其中二手走私车占很大比例,这些车都是散件进来,再重新组装翻新     

飞天遁地宣城行

最近认识的新朋友阿风有一辆蓝宝石250，而老朋友老K有辆ZZR400，有车就总想出去跑跑，于是我们几个商量着打算出去放松一下心情。老K说可以去安微宣城跑跑，那里风景不错，而且他也认识路。于是大家便开始准备，开始报名的本地哥们儿有一大把，大伙就等着10月30号出发了，我通知了摩托狂，他决定29日赶过来，30日跟我们一起出发。     

火力十足--全改版CB1000SF

今天中午,车行老板打电话给我,说那部车已修好,要我有空去试一下,下了班我便约我的朋友“分享快乐”一起去看一下。下班后,我们在厂门口集中后便骑上我的CB400SF向车行驶去,到了车行跟老板打了个招呼,便迫不及待地要看车,老板便推出了它。仔细观察了一下,这款硕大的街车,油箱蓝色的底色加金黄色的火焰贴花,一看就是日本做工。车头的龙头加高,以使骑乘舒适。排气管是日本制,大得可怕。180的肥胎     

摩迷的玩车心态

想到几年来虽痴迷于玩车,但每天魂思梦绕的除了发动机就是悬挂系统,车玩了不少,但却是以大众版本的居多。在车的附件上的投入和所谓技术的产出极不成比例,所以一提到"玩车"二字就汗颜不止。这几年在这条"玩车"路上摸爬滚打过来,看到周围无数的车友也在重复着和我一样的经历,感受我原来的烦恼和痛苦,便斗胆将我和我熟知的车友的发烧历程总结出来,希望能给要上路的车友一些借鉴。     

极速传说--送给所有在路上跑的兄弟们

上街办事偶遇老友tuqian,在路边聊了一会儿,他邀我到家里坐,我们便驾驶着各自的摩托上路了。骑到市政府路口,正要转弯,猛听到后面“呜呜”两声四缸车大油门的啸叫,接着是我不喜欢听到的紧急制动,轮胎剧烈摩擦声也直冲而来,迅速瞟了一下左右后视镜,有一部跑车从左边直逼过来。我急点刹车,还是您老先过……那车从我身边一擦而过,我才看清是一部铃木GSXR-400。那车冲了10米,又从右侧绕过tuqian的踏板儿,扬长而去。嘿!技术不赖嘛。不过,也太悬乎点了吧? 到了tuqian家,瞎扯了几句,tuqian说:“刚才那辆GSXR-400开得太快了,市中心啊,万一撞着人咋办?现在的年轻人     

DCBS与黑鸟的故事

虽然我不知道本田的DCBS(前后联动刹车系统)到底是什么时候研制出来的,但是我知道它在金翼1200上就已经存在了,那么推算下来,应该在90年代就有了吧?对于这个问题,我不想深究,毕竟我要谈的是感受。书上解释,该系统由机械及油压控制,没有采用电子技术。它是将车身前部系统和后部系统连接在一起,单独使用手杆或脚踏就能对双轮产生制动效果。遇到紧急情况时,许     

只记今朝笑

2001年10月2日是车友严松结婚的日子,早上一大早我就起来了,把车推出来时,脚还有点疼,那是前天骑车时为了躲避一个突然出现的小孩弄伤的。早上7点30,我准时到了集合地点,而那些吵吵着要准时的家伙却一个也没有到,打电话给他们,总算来了一个带我去严松的新房。坐等到8点30分,终于来得差不多了,新