粘性土桥墩局部冲刷计算

从分析实测的粘性土桥墩局部冲刷深度资料及遵循因次和谐的原则出发,得出了粘性土桥墩局部冲刷计算方法,它具有因次和谐及在h_p/b_1=3.0处连续的特点。用既有铁路线的粘性土桥墩局部冲刷深度实测资料验证表明:计算值与实测值基本一致。     

粘性土桥墩局部冲刷的分析研究

本文认为粘性土河床桥墩局部冲刷是水流冲刷能力与粘性土抗冲刷能力相互作用的结果，对现有几个粘性土桥墩局部冲刷计算公式进行了简评。根据调查实测资料分析研究得到了粘性土桥墩局部冲刷计算公式，计算值与实测值吻合较好。     

宽滩河流桥孔设计流速与河槽宽度的计算

宽滩河流的桥孔设计是个很复杂的问题。根据宽滩河流上既有铁路桥、公路桥（成功的、不合理的、水毁的桥）的资料，对以往采用不同概念的平均流速作为设计流速，明确采用天然河槽 平均流速等于设计流速，并提出天然河槽平均流速用天然河槽宽度计算这一简单方法。阐明了采用－－河－－桥或－－河多桥的条件。     

国内桥墩局部冲刷研究的主要成果

桥墩周围的局部冲刷是一个有建筑物条件下水流的旋涡系与土质相互作用的结果。许多科技工作者从现场实测资料、模型试验资料建立经验公式;从研究桥墩周围冲刷坑水流结构,力图从理论上建立计算公式。近年来,桥墩周围局部冲刷的理论研究、模型试验及现场实测资料的分析,不同河床质的桥墩局部冲刷计算方法,国内都有新的进展,新的计算方法。     

桥梁浅基局部防护的计算方法

一、前言桥梁浅基是指通过设计流量或历史流量时,桥墩台基础在最大冲刷线以上或虽在最大冲刷线以下但允许安全深度不足。为确保交通运输安全,桥梁浅基都必须进行防护。一座铁路大中桥浅基防护费需要十万至百余万元以上不等。若不进行防护,洪水冲刷,经常威胁墩台安全。严重的,墩台倾倒,中     

漂石、岩石河床桥渡冲刷实例及防护计算

本文从分析实测的漂石,岩石河床桥渡冲刷的资料基础上,总结出漂石、岩石河床桥渡冲刷的一些特征,冲刷深度,防护的计算方法。同时介绍了几种较成功的铁路、公路的漂石、岩石河床桥渡浅基局部防护型式。