考虑贴现因子的民航协同运输利润分配研究

为探究贴现因子对民航协同运输利润分配的影响,得出更合理的利润分配方案,构建考虑贴现因子的讨价还价模型,采用逆推归纳法分类讨论贴现因子不同取值范围下的协同运输利润最优分配方案,并对方案的可行性进行模拟验证.研究结果表明,贴现因子对利润分配与合作稳定性有明显的影响;当航空公司贴现因子不相等时,为实现 “双赢”,贴现因子较大的一方应“礼让”博弈第一阶段的出价权,同时贴现因子较小一方的贴现因子变化对利润分配比例变化具有更大的灵敏度;当贴现因子相等时,参与博弈的航空公司应在一定的取值范围内出价以确保合作的稳定性.     

公安部交管局部署“大走访”爱民实践活动——郑州：处理事故不公受投诉三次要离岗

从2008年底开始,郑州市公安局交警支队三大队推出事故当事人对事故处理一案一评一回访制度,一个月内,处理事故民警因事故处理累计受群众不满意投诉三次的,将被调离事故处理岗位。     

商丘驾协民权工委会假日总动员

2000年10月1日,河南省民权县交警大队利用国庆节全县驾驶员休息的日子与商丘驾协民权工委会共同举办了一起别开生面的"安全在我心中"的演讲比赛及机动车比武活动.     

中国航空运输市场结构特征分析及评价

当前中国民用航空运输业发展迅速,为深入研究中国航空运输市场结构特征,运用市场绝对集中度CRn和赫芬达尔—赫希曼HHI指数,对国内各航空公司的旅客运输量、机队规模和相互持股、参股状况等情况进行计算分析,从不同角度研究了中国航空运输市场结构类型及近年来演化趋势;并根据航空运输市场特征,对比分析了CRn和HHI指数的计算结果,认为HHI指数更适用于我国航空运输市场结构分析。同时根据寡头市场理论分析我国航空运输市场的特点和性质,研究结论表明中国航空运输市场结构具有多寡头竞争性垄断特征,分析并证实了博弈理论应用于航空运输市场竞争研究的可行性。