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1
1.
国家区域公路网需求模型及依赖-偏好指数研究
总被引:5,自引:0,他引:5
孙根年
李乃英
《中国公路学报》
2000,13(1):87-90
分析了国家区域公路网密度与人口密度,人均GNP的关系,建立了国家区域公路网的宏观需求模型,考虑到公路网的建设还受地理位置,资源产业结构,建设历史及政策偏好等的影响, 国家区域公路网依赖-偏好指数的概念,并以此解释公路网密度统计值与模型值之间的偏差。
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