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1.
彭莉  李兆 《公路与汽运》2008,(1):117-119
神经网络用于损伤识别遇到的最大问题就是训练样本的组合爆炸,单纯利用神经网络进行实际工程结构的损伤诊断有很大困难。丈中提出了一种分步损伤诊断方法,即先用模态应变能判断损伤位置,然后用BP神经网络识别损伤程度,并使用该方法成功地对一座模拟损伤的两跨连续梁桥进行了损伤位置与损伤程度识别。  相似文献   
2.
节约资源、保护环境是我国的基本国策。推进交通运输行业节能减排工作是交通运输行业各部门的共同责任。机动车维修业作为交通运输业的重要组成部分,如何推进行业节能减排是摆在维修行业管理部门和广大维修企业面前的重要任务。5年前,济南市几家维修企业因为废弃危险物没有“废弃危险物识别标志”而被重罚,我们被动地给企业发放了“废弃危险物识别标志”。在2010年诚信维修企业的评价中,  相似文献   
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