经典名车赏评㈠

1 世界上最早的机动车 人类使用车辆已有4000多年历史。在漫长的历史岁月中，车辆一直由人力或畜力驱动。直到18世纪发明动力机械，才出现了机动车。     

经典名车赏评

1946年福特轿车 第二次世界大战对欧洲、日本等国的破坏十分巨大,许多汽车工厂毁坏,技术人员失散,原材料缺乏,资金不足,困难重重。1946年,英国的汽车产量为35.96万辆,苏联为10.22万辆.法国为9.61万辆,德国为3.07万辆,意大利为2.9万辆,日本为1 49万辆.这些国家的汽车生产远未达到战前的水平。而没有遭受战火的美国却一跃成为超级强国,1946年其汽车产量为310.08万辆,虽然没有达到战前的产     

中国古代的车辆(连载四)

6指南车和记里鼓车 指南车和记里鼓车是我国古代的伟大发明(图6),也是世界上最早带有齿轮的车辆.指南车上有一个木人,无论车子怎样转弯,木人的手总是指向南方.记里鼓车上有两个木人,每行驶1华里(约500m),木人就用木槌在鼓上敲一下.     

经典名车赏评

嘎斯M20型"胜利牌"轿车 这种轿车于1946年由苏联高尔基汽车厂推出。高尔基汽车厂全称是"以莫洛托夫(当时的苏联领导人,无产阶级革命家)命名的高尔基汽车厂"(俄语字首字     

在概念设计阶段用FEM进行车身设计的研究

采用空间梁单元和空间板壳单元建立了轿车概念设计原简化力学模型，并利用该模型研究了各主要结构断面的截面特性对车身刚度的影响。最后总结了如何在概念设计阶段用有凶分析的方法进行车身设计。     

汽车被动安全技术的现状

安全带、安全气囊、座椅及头枕、安全车身构件等是提高汽车被动安全性，改善对乘员的保护所不可缺少的几个重要方面。     

汽车安全性的历史和现状

近年来，随着汽车保有量的增加，汽车安全性在为人们普遍关注的问题，因为它直接关系到人的生命和财产损失，阐述了汽车安全性的历史和现状，综合介绍了各种主动安全和被动安全技术及各国研究人员对汽车安全性研究和试验的状况。     

中国古代的车辆(连载二)

2我国有关车辆的最早记载 我国有关车辆的最早史料记载是夏朝(公元前2070年～公元前1600年)初期的大禹(公元前2070年即位)时代,有一位名叫奚仲的"车正"(掌管车辆的官员).由此可知,在大禹时代,车辆的数量已较多,车辆制造业已有相当的规模,需要设立"车正"的官职实行管理.     

中国古代的车辆(连载五)

8丝绸之路 历史上著名的丝绸之路,由我国的中原出发,穿越现在的甘肃、新疆、阿富汗、伊朗,直到地中海沿岸各国,成为东西方政治、经济、文化交流的大动脉.丝绸之路的兴盛一定程度上带动了车辆制造业的发展,从出土的东汉铜轺车(图9)可见一斑.