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1.
基于刚柔耦合模型的轿车仿真分析及试验研究   总被引：1，自引：0，他引：1  
建立了基于虚拟样机软件ADAMS/CAR的刚柔耦合动力学车辆模型,并通过动力学仿真及试验对比得到验证;利用试验及仿真结果对该车的操纵稳定性进行了相关评价;最后分析了该车前悬架的偏频特性.  相似文献   
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