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高墩几何非线性和变形的计算,一般是用等效柱端集中压力代替墩柱中的分布压力,并用纽玛克数值解法来压弯杆件,作者根据此原理,编制了解算此类问题的程度。
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探讨了江西省泰赣高速杨公山隧道交通事故的特点和主要影响因素,采用事故统计和实地考察的方法对事故发生的时间分布特征和形态分布特征进行了分析,并对可能导致隧道交通事故的因素进行了研究,得出了造成该隧道内事故频发的原因主要是人为因素、车辆因素、路面因素以及运营安全因素,并提出了预防该隧道交通事故的具体实施对策。
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通过对平面坐标系地平移和旋转,把平面上任意点的大地坐标换算为以公路平曲线的缓和曲线(或园曲线)起点为坐标原点的坐标系下的坐标。
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