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1
1.
基于串联型模糊神经网络的汽车半主动悬架的研究
总被引:5,自引:4,他引:5
陈无畏
朱敏杰
王启瑞
范迪彬
李智超
《汽车工程》
2000,22(2):104-108
本文建立了五自由度汽车半主动悬架系统模型,提出一种用于汽车悬 半主动振动控制系统的模糊神经网络方法,对半主动悬架 计算机仿真和结果分析,并通过与被动悬架相比较,证明半主动悬架系统在减少振动,提高汽车平一方面要优于被动悬架。
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