北京市六环路西沙屯互通立交的选型与设计

本文针对目前北京市最复杂的六环路西沙屯互通立交的选型和设计谈了一些体会，并阐明了交通量的定性定量分析与现状地形地物相适应是确定互通立交型式的关键。     

公路及互通式立交动态全景透视图系统（3DTST）的介绍

本文介绍在Ａｕｔｏ ＣＡＤ Ｒ１２／Ｒ１３／Ｒ１４ Ｆｏｒ ＤＯＷ／Ｗｉｎｄｏｗｓ环境下开发的ＡＤＳ软件和３ＤＴＳＴ系统。该系统可自动建立方案设计，初步设计和施工图设计阶段公路及互通式立交的三维模型。该系统拥有国内多种主流公路二维ＣＡＤ和互通式立交ＣＡＤ软件的数据接口也可以为任意公路二维ＣＡＤ和互通立交ＣＡＤ软件定制数据接     

AutoLISP开发的公路设计绘图实用软件

本文针对公路设计绘图中常遇到的一些繁琐问题，如不同的数据文件格式转变、改变字体大小、自动绘制ｌｉｎｅ线等，编写了简单实用的ＡｔｏＬＩＳＰ程序，并将其中常用的提供给同行，这些实用程序使用方便，可以提高设计人员的工作效率。     

公路设计新理念在北京公路新改建中的实践与应用

通过对北京市2005—2007年3年中新改建一般公路117条940km的回顾和总结,阐述了在这些公路的设计、建设中如何充分实践交通部倡导的“六个坚持、六个树立”的新理念,并对今后北京地区如何进一步提高公路设计水平提出一些探讨性的看法和建议。     

陶瓷涂覆的柴油机活塞热分析

涂覆陶瓷涂层可以改善活塞顶部的热力性能,从而提高活塞的使用寿命。文章首先在三维软件PRO/E中建立了柴油机活塞模型,然后通过N-S方程对活塞进行稳态下热力场求解,得到活塞的稳态温度场。对比计算结果,发现在活塞顶部涂覆陶瓷涂层可以明显改善活塞顶部热力性能。     

动态全景透视图中桥梁三维模型的建立与应用

本文介绍了用３ＤＴＳＴ软件自动建模与用ＡｕｔｏＣＡＤ手工建模相结合的方法，解决动态全景透视图中各种桥梁三维模型的建立问题，并介绍三维模型在实际工作中的具体应用。     

基于离散单元法的粗粒料缩尺效应探究

粗粒料粒径较大,很难采用原型级配料开展相应的室内试验,有必要对原型土进行缩尺,并根据试验级配料试验结果推测原型土的力学参数。目前,对于粗粒土的缩尺效应依然缺乏足够的认识。针对土体的级配变化,通过连续级配方程、泰勒级配方程、Fuller理想级配方程人为设置5组不同的级配试样,利用数值模拟软件PFC开展直剪试验。分析级配变化对土体抗剪强度指标的影响规律,并提出新的级配评价指标,建立该指标与土体抗剪强度之间的拟合关系。研究结果表明:两者之间具有较好的曲线关系。     

公路动态全景透视图的应用开发与研究

本文介绍了在ＡｕｔｏＣＡＤＲ１２ｆｏｒＤＯＳ平台上开发的用３２位ＷａｔｃｏｍＣ／Ｃ＋＋１０．０编译的ＡＤＳ软件，该软件可自动建立初步设计和施工图设计阶段公路及互通式立交的三维模型。并就如何利用３ＤＳ进行三维透视图的着色泻染以及制作动画做了阐述。