107国道跨金水路,郑汴路立交桥方案设计概况

该文主要阐述了１０７国道跨金水路、郑汴路立产桥修建的必要性以及这两座立交方案设计的主要思路及要领。     

基于正交层次分析法的路基填料CBR值评判

路基填料的承载比CBR值是土体抗局部剪切力(潜在强度)的反映,是评价其路用性能的重要指标.为了对路基填料CBR值的影响因素进行较为直观合理的分析评判,利用层次分析法对不考虑交互作用的路基CBR值的正交试验数据进行了分析,得出了影响该路基CBR值各因素不同水平对试验结果的影响权重,从而确定了各影响因素的主次顺序及最优试验条件.     

高速公路景观营造中的意境创造方法探讨

随着高速公路的大力发展,我国高速公路的景观设计也受到了一定的重视。一条景观质量良好的高速公路包含着丰富的美学,这种美学一方面表现在形体上,另一方面表现在所创造的意境上。在景物处理上,可以通过高速公路的构造物、建筑物、绿化、设施等载体的景观设计,创造出良好的景观意境。在意境创造上,可以借鉴和利用多种景观设计手法,应用人文资源和自然资源进行意境的创造。     

基于最优控制理论的制动能量回收策略研究

以混合动力电动汽车为研究对象,以驾驶员的制动意图和制动能量回收率为设计指标,基于最优控制理论设计了一套有效的制动力分配模型。仿真结果表明,该控制方法能够显著提高汽车制动时的响应速度,大约在0.5 s以内就能实现制动意图,并且能够提高制动能量回收率10%左右。     

轻度混合动力汽车制动能量回收控制策略研究

以某轻度混合动力电动汽车为研究对象,分析了,制动能量回收系统在制动回收工作过程中的控制策略,并在分析的基础上建立其在制动过程中的制动力分配模型和数学模型,利用6个典型的循环工况来评价现有制动力分配策略的优劣,并与Advisor中的制动力分配策略进行了比较。无论是燃油经济性、整车能量效率、回收能量占燃油消耗的百分比,还是能量回收率都有明显的提高。     

沥青混凝土摊铺机自动找平梁的原理分析及运用

通过对沥青混凝土摊铺机自动找平梁结构及原理分析，结合实践经验提出其运用技巧，为高等级公路路面施工中的平整度控制提供借鉴。