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军山长江大桥主桥为主跨460m的5孔连续钢箱梁斜拉桥，其钢箱梁采用综合防腐技术。介绍钢箱梁内部作为防腐措施之一的除湿系统的工作原理、设计和安装。 相似文献
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提出武汉军山长江公路大桥的斜拉索减振方案－56根短索和88根长索分别安装内置式橡胶减振器和外置式粘性剪切型减振器。粘性减振材料的均匀性得到改善，材料粘度随温度变化的范围缩小，高温60℃低温－15℃40个循环的试验结果表明，粘度对温度循环变化不敏感，实桥测试发现，阻尼器安装前后拉索振动衰减时间由大于100s改变为不到5s，拉索的振动得到明显抑制，阻尼器安装前可以激发起谐振，安装后则很难激起，实桥测试说明，斜拉索减振方案满足设计要求，使用这种国产减振材料的粘性剪切阻器的第一次大规模应用是成功的。 相似文献
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军山长江大桥索塔锚固区足尺节段模型试验研究 总被引：6，自引：0，他引：6
进行军山长江大桥索塔锚固区足尺节段模型试验，研究该区域应力分布规律及其极限承载力，以检验设计安全度，探索环向预应筋穿束、张拉和管道真空吸浆施工工艺，以指导施工。 相似文献
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武汉军山长江公路大桥主桥为五孔连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主跨４６０ｍ，其钢箱梁涂装首次应用电弧喷铝长效防腐技术，介绍钢箱梁涂装方案的选定、复合涂层体系性能试验和机械化电弧喷铝施工技术。 相似文献
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