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1.
介绍了汽车架构及架构规划的概念及发展,阐述了平台化及模块化在整车研发中考虑的因素以及整车厂架构规划和车型规划。  相似文献   
2.
整车姿态是轿车的重要参数,它关系到造型、通过性、悬架性能等诸多因素.从理论上分析整车姿态的相关因素及地面线设置的过程及方法.  相似文献   
3.
杜淮林 《上海汽车》2009,(12):15-17
汽车的变形开发是一种简单快捷的造型方法。文章介绍了一种整车开发中总布置的控制方法。并提出在汽车变形开发中加强整车架构、限制区域、参数设定及断面集成的研究是变形设计成功的保证。  相似文献   
4.
介绍了汽车架构及架构规划的概念及发展,阐述了平台化及模块化在整车研发中考虑的因素以及整车厂架构规划和车型规划.  相似文献   
5.
文章根据传统的工作分解结构(WBS)的概念和原理,结合汽车研发阶段系统工程的思想理论方法,在整车研发项目中引入 WBS 矩阵式工作分解结构.并通过推进强矩阵式工作分解结构使管理组织机构能够适应矩阵式工作分解结构的需要,使工作更加简单可靠、思路清晰,避免了因责任不清或各系统交流不及时引起的交付质量不佳或节点时间控制不好,使项目管理工作建立在更加可靠的科学基础之上.  相似文献   
6.
根据目前国内汽车生产商实际情况,阐述了对已有车型特需开发项目的经济风险预测及识别方法,分析了汽车特需开发的项月风险特点,并推荐出一种经济风险分析方法,希望对该类项目风险的识别有所帮助.  相似文献   
7.
杜淮林 《上海汽车》2009,(10):29-32
汽车设计公司项目人员的工作与汽车产品的研发项目相关联,同时研发项目的短期效益同公司的长远规划、科室建设及知识工程的积累存在一定的矛盾.文中介绍了一种基于WBS基础上对项目人员工作考核同公司效益系数相结合的方法,使个人业绩同公司效益挂钩驱动管理人员实现公司利益的最大化.  相似文献   
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