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1.
文章以钢板弹簧的加工工艺为成本的主要构成,结合行业调研和实际考察测算的大量数据分析,对涉及成本的材料、辅料、人工、动能等各项费用进行评估,建立了详细的估算模型,较为合理地反映了钢板弹簧的市场价格。  相似文献   
2.
近年来,随着国内运输产业的发展、各项政策法规的更新,计重收费的实行,加之燃油价格持续增长,过路过桥费用的增加,市场对货运车辆的舒适性、经济性、可靠性的要求不断提高。为适应客户的这种需求,重型牵引汽车的橡胶悬架和电控空气悬架的应用与发展显得尤为迫切,本文重点介绍橡胶悬架和电控空气悬架的技术特点及优势,并对他们在牵引车上的应用与发展进行了介绍。  相似文献   
3.
杜黎 《重型汽车》2012,(3):35-37
1 产品全生命周期成本 产品全生命周期成本构成一般从企业和客户两方面考虑.从企业角度看,产品生命周期是指一个产品在企业中,经过产品规划、产品设计与开发、加工制造、装配完工并合格入库直至产品销售给客户的过程,即产品从概念的产生到交付给客户的过程.基于这个角度,产品的生命周期成本包括研究开发成本、供应链成本、生产制造成本、营销服务成本.从客户角度看,自产品购入、使用直至报废,是产品的使用期.客户为取得产品、实现产品功能、报废产品部额支付一定的成本.从客户角度考虑的产品全生命周期成本主要包括:①购置成本;如购买费、保险费、购置附加税等;②使用成本:指为实现消费者所需求的功能所消耗的成本,如能源耗费支出、人工费用支出等;③维护成本:指产品的日常保养支出、保修期之外的维修支出等;④处置成本(报废成本):产品使用后的折旧成本及报废时处置相关资产所发生的费用.  相似文献   
4.
文章在分析陕西重型汽车有限公司新产品开发项目特点的基础上,深入讨论了陕西重型汽车有限公司新产品开发项目管理过程中面临的问题,结合实践经验,从企业文化、管理流程等方面进一步分析讨论,提出了公司在新产品开发项目中实施项目管理的策略。  相似文献   
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