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1.
一辆日产阳光轿车，行驶里程20万km。该车发动机怠速不稳，易熄火。
接车后，修理工首先进行了如下检查：1）检查各真空管路及进气歧管，没有漏气现象：2）用日产专用诊断仪调取故障码，仪器显示系统正常，无故障码输出：3）检测燃油压力为270kPa，属正常范围：4）检测和清洗喷油器，故障没有排除；5）检查和清洗怠速步进电机（IACV—AAC／V），故障仍未排除：6）检查火花塞，跳火火花强烈；7）测量气缸压力为1．05MPa，也在正常范围内。 相似文献
2.
故障现象：驾驶员描述，三菱V73车辆的空调鼓风机不工作，空调系统不制冷，已加注了制冷剂，并更换了鼓风机开关（维修手册上是送风机开关）等，维修了很长时间，也没有修好。 相似文献
3.
一辆昌河牌面包车,行驶中发动机故障指示灯突然点亮,但发动机一直运转平稳,加速也正常,没有其它异常现象。驾驶员曾到多家修理厂进行过检查,但均未找到问题所在,遂将车开到我厂请求维修。我们首先用电眼睛X- 相似文献
4.
故障现象:该车进我店反映仪表防盗指示灯一直点亮,有时雨刮器自己会工作。故障诊断:连接诊断仪,发现车身系统、安全气囊系统、收音机系统等控制单元内有U型故障码(网络系统故障)。用诊断仪清除故障码后,仪表防盗指示灯熄灭,试车无故障,车辆随之出厂。一个星期后,故障又出现,同时车主还反映了一个新情况:车内有烧焦的味道。把车辆小心翼翼地开回店内,用诊断仪检查,还是出现上一次的故障码,但雨刮器不会自动工作。 相似文献
5.
丰田普拉多4000(PRADO 4000)的电动车窗控制系统采用了车载局域网(BEAN系统),它具有自动升降与防夹的功能,其控制电路不同于一般的电动车窗控制系统,比较复杂,因而检修的方法也不同于传统的检测诊断方法。我们在维修过程中通过仔细拆检后,对它的结构原理有了初步认识。下面把我们了解的知识和维修方法介绍给大家,供参考。 相似文献
6.
一辆东风标致307轿车,行驶里程4万km。该车在进行了保养作业之后,发动机无法起动。经检查,油路、电路均工作正常。检查气缸压力,所有气缸压力均为零。向火花塞座孔内灌入少量机油再检查,气缸压力还是为零。检查配气正时,发现配气正时明显错乱。拆下气缸盖,看到了意想不到的事情,全部进、排气门都已变形。 相似文献
7.
故障现象：三星道奇CARAVAN,采用V型6缸3．3L发动机,行驶170000km后出现加速迟缓,排气管冒黑烟的故障现象。 相似文献
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车型:一汽吉田CA6470W发动机型号:三菱6G72故障现象:车主反映,此车由于油耗高,动力差而在外地某修理厂大修发动机,并更换了喷油器,卡门涡流式空气流量传感器,水温传感器等,但行驶了一个月,该车就出现了冒黑烟,加速不良,油耗高达25L／100km以上等故障现象。为此车主花费了巨额维修费,车却越修越糟,很烦恼。 相似文献
9.
在昆明有幸听了朱军老师的两堂培训课，对朱老师的汽车维修两项基本原则：“新的不等于好的，修过不等于修好”，深有体会。 相似文献
10.