铁路线路纵断面设计自动分坡方法的研究

介绍铁路线路纵断面计算机设计的自动分坡方法。首先采用平滑原理将不规则地面线处理为分段光滑的曲线。再用差商原理找出各分段曲线的曲率突变点，作为待选变坡点位置。最后加上平面曲线位置和工程位置综合考虑，按《规范》确定变坡点里程，并与链式坡高程联系，作为初始值进入最优化设计。     

通航河流上桥高与桥位问题的探讨

通航河流的桥高和桥位的设计需要考虑通航水位、桥下净空和桥址选择这三个方面的问题。 天然河流除了洪水流速过大、通航危险时封航,或堤防地段防止船行波漫堤时禁航以及航运设施淹没停航等情况以外,高水位一般不存在停航问题。兴建桥梁后、高水位时桥梁净空控制通航,这就产生通航水位和桥下净空问题。