中华125怠速调整经历

我的爱骑——中华125四年来已行驶了三万多公里,但外表依然光亮如新。可不知从什么时候开始,车子没怠速了。我怀疑是化油器内部堵塞所致。 一日闲来无事,便开始了清洗工作,当然这也是为了满足我的好奇之心,想看看其内部构造。 卸下化油器,清除了表面的灰尘,打开浮子室,底部有少量沉淀物;怠速量孔、主量孔畅通无阻,各气道也无油渍堵塞,装复试车,但依旧无怠速。 接下来的日子里,我每次出车,都要在路上调整怠速,空气调节螺钉、节气门限位螺钉被左右拧了好多次,但都     

五元钱修复后减震

摩托车的后减震会因渗漏使减震油变少,行驶中便有颠到底的感觉。现介绍一种修复办法,效果很好。 1.打眼在调节档圈下面打一个眼,使用5.5mm钻头,在台钻上操作。 2.攻丝减震壁厚只有2mm左右,要特别小心,不要偏了。使用6mm丝锥。 3.排油把减震器装在车上,反复按压,排完剩余减震油。这样可使左右减震油量一致。 4.注油用医用针管为每只减震     

日产MITSUBA转向继电器的修复(外二篇)

前几天骑我的中华ZH125到加油站加油,打转向时发现转向灯闪烁频率比平时快,第一反应是灯泡烧了,可停车后查看,前后转向灯均闪烁,估计是继电器出了故障.     

粘接巧用修鞋胶

豪爵HJ钻豹125摩托车的转向灯伸出车体稍长,不经意间碰到它,就会从根部折断。通常使用“哥俩好”胶粘接,溢在外面的胶固化后呈白色,一