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1.
自主品牌冲进车市主战场 新车群体集中爆发
李泽俊
梁斯君
谭家俊
《轻型汽车技术》
2008,(7)
去年以来乘用车的价格平均降幅达4%左右,这个数字在2008年的汽车市场继续降下去,丧失了价格优势,自主品牌靠什么生存?销量背后的微利或无利,自主品牌靠什么发展?转型之后,面对更高一级的市场,价格的影响力变得更小,品牌成为更重要的购买理由,我们与合资品牌的技术差距却仍在拉大。
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