基于Star-CCM+重型车进气系统仿真分析

针对某重型车进气系统,在Hyperworks11.0→Engineering Solutins11.0-CFD中对其进行了含边界层的非结构网格划分。由于进气系统空滤器部分空气流动方向不唯一,仿真计算结果中空滤器部分按多孔介质模型处理时与试验结果差别较大,故对空滤器部分按StarCCM+多孔Baffle处理,并对进气系统进行了流体动力学仿真分析,得到了额定工况下进气系统流场的分布和不同工况下的进气阻力及空滤阻力。最后将空滤器仿真结果与试验结果进行比较,进一步验证了仿真结果的准确性。     

基于HyperWorks发动机支架的拓扑优化设计

1引言 结构拓扑优化又称结构布局优化，是一种根据载荷、约束及优化目标寻求结构材料最佳分配的优化方法。结构优化设计的目的在于寻求既安全又经济的结构形式，根据结构的类型和形式、工况、材料和规范所规定的各种约束条件（如强度、刚度、稳定、构造要求等），提出优化的数学模型（目标函数、约束条件、设计变量），然后根据优化设计理论和方法求解优化模型，以获得最佳的静力或动力等性态特征。结构优化设计集计算力学、数学规划、计算机科学以及其他工程学科于一体，     

Star_CCM＋在某重型车冷却模块选型上的应用

针对设计中出现的宽窄冷却模块选型的具体问题,借助计算流体力学软件Star_CCM＋分别对宽窄两种冷却模块进行了计算流体动力学仿真分析,结合两种冷却模块分析结果的综合对比,最终确定宽冷却模块的散热性能优于窄冷却模块,为设计选型提供了技术支持。     

基于HyperMesh-Optistruct自卸车大箱有限元分析

1 引言 随着全球能源危机的日益加重,石油价格不断地攀升,加之国家对超限车辆检查力度加大。如何减轻整车整备质量以提高整车承载质量,如何降低燃油消耗,巳成为广大用户越来越关注的焦点问题。