我国汽车安全标准现状和展望

本文主要介绍了我国目前汽车强制性安全标准的现状及今后发展趋势，初步分析了其对试验认证工作的要求。     

高低温车身系统开关疲劳试验台架的开发

本文主要介绍了自行设计开发的新型高低温车身系统开关疲劳试验台架的特点。此台架设计合理，操作方便，可以满足在高低温等严酷条件下的开关疲劳试验，并且已在赛欧轿车车身的4门2盖开关疲劳试验中发挥了重要作用。     

自动驾驶汽车安全影响因素分析与应对措施研究

文章首先分析自动驾驶过程中"人、车、环境"三者间的关系,识别出关键的安全影响因素;再针对各因素,进行影响机理分析,同时给出针对性的应对措施;最后汇总出自动驾驶汽车所需的安全技术,同时阐明了预期功能安全(SOTIF)、功能安全及信息安全的关系,为自动驾驶汽车安全技术的发展提供了参考。     

不同角度前撞对乘员保护影响的研究

应用动态显示非线性有限元分析软件Ｌｓ－ＤＹＮＡ３Ｄ对桑塔纳轿车驾驶员座安全带系统在正撞、±３０°斜撞等几种情况下乘员的位移和ＨＩＣ指标进行模拟计算，并与美国联邦机动车安全的有关标准进行比较。结果表明，这几种前撞民政部下，ＨＣＩ值均小于１０００，满足法规要求。     

玻纤增强塑料高低温力学性能对比研究

对PA66GF35短玻纤维增强塑料进行高低温实验,得到材料在不同温度下的力学响应。发现材料在低温环境下几乎一致处于线性阶段,常温和高温环境下材料非线性明显。对比材料在不同温度下力学参数的变化规律发现,材料拉伸模量和拉伸强度都是在低温时最高,随着温度升高,模量和强度也随之减小。利用Weibull函数建立材料在高温、常温、低温的本构方程,将材料本构方程带入有限元分析,得到材料偏轴角度下的力学响应,发现和实验数据拟合很好,验证了材料本构的正确性。