轮胎式推土机的转向系统

介绍了轮胎式推土机的转向系统。转向系统由转向器、供需阀、油泵、油缸、油箱及管路等部件组成。     

TL-180型轮胎式推土机的传动系统

介绍了TL-180型轮胎式推土机的传动系统。主要由液力变矩器、变速器、前后桥及轮边减速器等组成。     

桥面融雪除冰能量桩热泵系统换热效率现场试验

基于能量桩的桥面工程主动式融雪除冰技术作为一种新型桥面融雪除冰技术，具有环保、节能等技术优势。依托江阴市征存路观风桥市政桥梁工程，开展能量桩供热桥面板的换热效率与热-力响应特性现场试验。在桩基础和桥面板中分别预埋聚乙烯管作为换热管，通过水泵驱动换热管中的流体循环，提取浅层地温能供热桥面板；沿桩身深度方向和在桥面板中布设了温度-应变传感器，用于监测试验过程中相应位置的温度和应变。试验分析冬季工况下，一根20 m的能量桩供热20 m²的桥面板时，流体、桥面板、桩的温度变化以及桥面板和能量桩的热致应力分布。研究结果表明：根据现场试验条件，环境温度为-4℃时，20 m能量桩供热20 m²桥面板可保证桥面板表面温度始终高于0℃，即平均每延米能量桩热泵系统可保障1 m²桥面板不冻结；温度的改变使得能量桩和桥面板中产生热致应力，桩身最大轴向热致应力出现在桩深10 m （50%桩长）处，约为-1.05 MPa，为混凝土抗拉强度（2.0 MPa）的52.2%，桩身最大轴向热致应力的温度响应约为0.205 MPa·℃^-1；桥面板中最大热致应力为0.77 MPa，为混凝土抗压强度（26.8 MPa）的2.9%，热致应力的温度响应为0.086 MPa·℃^-1；能量桩上部受到最大正摩阻力为21.1 kPa，下部受到最大负摩阻力为13.3 kPa；试验结束时桩顶热致位移为-0.239 mm，约0.03%桩径。     

浅谈城市道路单向交通

近十年来,上海市的道路建设以前所未有的速度高速发展,它为缓解上海市的交通紧张状况,为上海市的经济发展起到了不可估量的作用.     

江苏东陇海产业带空间重构研究

东陇海产业带开发是江苏省“三沿”重点开发战略之一,是21世纪我国沿海地区全线崛起的最后突破点。除徐州、连云港是大城市外,产业带其他县市为小城市,中等城市缺失使城镇体系严重失衡,只靠徐连两市的实力,难以支撑产业带的经济发展。所以,东陇海产业带应走以科学发展观为指导,以中点崛起为核心的多层次双核结构模式,全面崛起产业带中点——新沂,并依此构建第一级主双核结构——徐连大双核和第二级小双核结构,包括带内“新邳”、省内“新宿”和跨省“新临”小双核,共同构成十字形空间结构体系,支撑江苏东陇海产业带经济与社会和谐发展。     

大直径泥水盾构施工对软土地层的沉降影响研究

依托江苏江阴澄江西路过江隧道工程,对大直径泥水盾构施工对软土地层的扰动影响进行研究。主要研究方法及结论如下： 1）对盾构掘进中地表纵向沉降规律进行探讨,在前人研究的基础上对引起土体扰动的4个阶段进行验证,得出软土地层施工中不同阶段对土体扰动程度的比例。2）使用ABAQUS有限元软件,建立三维有限元模型,在数值计算中考虑土体非线性变形。通过数值模拟可知,横、纵、竖向位移趋势符合工程实况,最大沉降量与实测数据比较接近;增大上部土层的E,c,φ值可以有效地减小软土地层的沉降量,降低盾构施工对土体的扰动影响。从而论证了通过对土体表层注浆加固可以达到减小沉降,降低土体扰动的目的。     

提高城市道路交叉口通行能力的几个方面

一、强化道路交叉口的设计 　　道路交通的重要一环是交叉口的畅通.交叉口设计得合理与否,将直接影响道路的通行能力.所以交叉口的设计就显得尤为重要.道路交叉口的设计包括:车道的设计;交通信号相位的设计;交通信号灯的设计;车辆检测器的设置;交通渠化的设计.……