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车型:2019年别克威朗,配置L3G 1.5L发动机. VIN:LSGBC5341KG××××××. 行驶里程:31524km. 故障现象:客户反映车辆事故维修后空调不制冷,制热正常. 故障诊断:接到客户报修后,按照SBD流程进行检查.了解并确认故障描述,询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,结果是由于事故在其他维...  相似文献   
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<正>车型:2013年别克英朗,配置LDE 1.6L发动机。VIN:LSGPB54U5DD××××××。行驶里程:12508km。故障现象:客户反映行驶中有些时候会熄火,重新着车后仪表上发动机故障灯点亮。最近行驶未熄火过,其他一切正常。故障诊断:在接到客户报修后,按照SBD流程进行了检查,了解并确认故障描述。询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,结果是客户只知道最近车子会偶发性自动熄火,重新着车后发现仪表上故障灯点亮了。  相似文献   
5.
<正>近年来,随着汽车行业的快速发展,汽车产业逐渐向智能化、网联化和电动化方向转型,新技术新工艺的运用不断迭代升级,汽车后市场对汽修人才的适岗要求也由单一技能向综合职业素养转变,传统维修人员的专业技能难以适应新时代汽车维修行业的用人要求,市场迫切需要职业院校培养契合企业用人需求的高素质专业技能型人才。浙江省教育厅于2021年6月印发了《浙江省中高职一体化课程改革方案》,提出深化中高职衔接、加强中高职一体化贯通式的培养模式是高素质技术技能人才培养质量提升的重要途径之一。  相似文献   
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车型:2016年君越,配置LAF 2.4L发动机.VIN:LSGGF53W3GH××××××.行驶里程:172827km.故障现象:客户反映空调制冷效果差,来站检修过该问题并添加过制冷剂,使用半年后空调效果又差了.故障诊断:启动发动机,关闭车门和车窗,接通空调开关,空调泵未见有异常声响.  相似文献   
7.
VIN:LSGKM8S28KWxxxxxx。行驶里程:57km。故障现象:车辆无法“Ready”上电,仪表显示高压电池包故障,如图1所示。故障诊断:点火“ON”,仪表“高压电池包故障”灯点亮。RDS检测故障码为P1B4100高压系统绝缘故障,如图2所示。根据SBD诊断流程,查询故障码解析:配备高压蓄能和推进能力的车辆设计为高压电路与车辆底盘绝缘。  相似文献   
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<正>车型:2017年上汽别克威朗,配置L3G 1.5L发动机。VIN:LSGBC5343HG××××××。行驶里程:56962km。故障现象:客户反映车辆无法启动,启动机未运转,仪表显示正常并且挡位显示在P挡(如图1所示),搭电也无效。故障诊断:在接到客户报修后,按照SBD流程进行了检查。询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,结果是客户只知道一直都是好的,就是早上想用车时无法启动了,  相似文献   
10.
<正>车型:2007年别克君越,配置LE5 2.4L发动机。VIN:LSGWT52XX7S××××××。行驶里程:158115km故障现象:客户反映因缺少冷却液更换散热器后,发动机故障灯反复点亮。故障诊断:在接到客户报修后,按照SBD流程进行了检查。了解并确认故障描述。询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,结果是开空调使用一段时间后发动机故障灯亮。  相似文献   
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