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南京至杭州公路南渡桥改造工程已于1986年6月竣工通车,营运一年多,使用情况良好。经测试,跨中刚度和承载能力比原桥均提高4倍,经济效益及社会效益显著,并已通过省级技术鉴定。南渡桥原为一孔跨径40米8根拱肋的空腹式双曲拱桥,拱矢度为1/8,桥面宽为净7+2×0.75米。该桥建于1970年,由于近10年来两次地震的破坏,加之交通量每年以25%的速度增长。大吨位荷载增多,造成主拱圈变形,腹拱圈、横墙发生严重裂缝,其  相似文献   
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随着交通运输业的发展,对原有桥梁的加宽、加固、加强的课题,愈来愈受到各国桥梁界的广泛重视。我省地处长江三角洲经济区及上海经济区,一些干线上大吨位及集装箱的车辆增多,交通量增大,高速车流面对宽路窄桥,事故多发。为此,今年我们对沪宜(上海-宜兴)、宁杭(南京-杭州)公路的桥梁进行初步摸底,对其它二条线上  相似文献   
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