中欧客车市场总览(二)

(接2007年第1期) 2.10 匈牙利 匈牙利于1989年独立,随着原执政党瓦解,政治体制也变成多党民主制.根据原"经互会"协议,匈牙利在原"经互会"成员国的客车制造业中担任主要角色.     

西班牙伊利萨尔客车集团介绍

1企业背景 西班牙客车市场在欧洲是一个非常具有竞争性的市场,很多国际知名的重型商用车企业在西班牙都建有分厂.法国Iris集团在巴塞罗那附近有一个底盘厂,奔驰在西班牙北部沿海地区有一个组装厂(现在奔驰供应欧洲市场的底盘全是在该厂生产的).此外,德国曼(Man)公司和瑞典的斯堪尼亚(Scania)和沃尔沃(Volvo)都把西班牙看作目前欧洲最具有竞争力的市场.     

土耳其客车制造业

1 土耳其客车基本情况 土耳其的汽车工业起始于20世纪60年代,发展一直很快,技术水平介于西欧和东欧之间,轿车的拥有量比较低,轨道车辆很稀少,速度也慢.尽管在安卡拉、伊斯坦布尔和伊士麦有现代化的地铁系统,但是它们的客运量在土耳其全国总客运量中所占的比例是非常低的.     

中欧客车市场总览(一)

从1989到1992年,原"经互会"成员国纷纷独立,不少国家随后加入北约,保加利亚和罗马尼亚也都希望在2007年加入欧盟.前南斯拉夫联盟破裂后,形成了许多独立的国家.