基于静力试验的连续小箱梁损伤识别方法

为了对一座运营3年后出现大量裂缝的预应力连续小箱梁进行准确评估,首先根据设计参数建立初始状态的有限元模型,并对该桥进行静力试验。同时,根据参数灵敏度分析结果,选取灵敏度高的设计参数(混凝土弹性模量)对模型进行修正;结合该桥的静力试验竖向挠度结果,对其中与实测挠度偏差较大的2片小箱梁进行识别修正,并建立4种有限元模型,经过2次修正后的理论挠度和实测挠度值一致。     

桥梁预应力管道压浆质量检测中冲击回波法的应用

阐述桥梁预应力管道压浆缺陷的四类分级,指出Ⅲ级和Ⅳ级缺陷对钢绞线的危害大。介绍了冲击回波等效波速法检测方法及原理,并对某预制梁孔道压浆质量检测,将疑似病害部位进行凿孔验证,检测结果吻合度较好。最后给出现场检测中桥梁预应力管道选取的原则及对压浆缺陷处理的建议。     

冲击回波法在预应力小箱梁管道灌浆质量检测中的应用

阐述桥梁预应力管道压浆缺陷的四类分级,指出Ⅲ级和Ⅳ级缺陷对钢绞线的危害大。介绍了国内外利用冲击回波原理的测试仪器,并简要介绍在工程中的应用。在工程实例中通过对一内部缺陷已知的塑料波纹管进行测试,初步得到测试相关结论,为工程检测中使用冲击回波法检测管道灌浆饱满度提供参考依据。最后给出现场检测中桥梁预应力管道测试宜选取的原则。     

预应力管道在不同灌浆条件下的冲击回波响应特征

国内外采用冲击回波法检测混凝土桥梁体内预应力管道的灌浆质量已经有了一定的研究基础,然而相关技术及设备的测试能力不足,难以对管道内的压浆情况给出准确的判断,本研究以冲击回波测试理论为基础,通过对10条不同灌浆条件的预应力管道进行测试和分析,初步得到冲击回波反射时刻的延时率与管道内缺陷的映射关系,为桥梁工程使用冲击回波法检测管道灌浆饱满度的判断提供了参考依据。     

空心板梁单板受力数值分析及挠度预警值设定

为了研究空心板桥结构出现单板受力现象后,大件运输车辆通行时的结构荷载效应及安全状态,通过运用Midas Civil软件建立装配式空心板桥梁格模型,利用梁格法建模中虚拟横梁高度折减系数αh变化来模拟单板受力现象,分析结果表明,当αh=70%时,单板受力梁板结构计算值与大件运输车辆通行跨中实测挠度值吻合。提出了挠度预警值的设定思路,对比单板受力前后荷载效应与结构抗力,单板受力后,单片板中活载效应产生的跨中弯矩增加约10%,部分板的效应组合大于抗力值,同时最大实测挠度达到预警值,结构处于不安全状态。本文为同类结构的分析评价提供依据。     

冲击回波方法在预应力管道定位中的应用

本文利用扫描式冲击回波仪进行预应力管道的定位测试与验证,通过制作一尺寸为:长×宽×高=200cm×180cm×20cm的混凝土立方体,在立方体中轴线截面内埋置6根直径5. 5cm铁皮管和塑料管,3条铁皮管和3条塑料管,并从垂直于管道方向进行测试。从测试结果看,冲击回波方法对预应力管道定位比较敏感,当冲击器距离波纹管管道边缘1cm时,各条管道位置均开始明显反射,现场测试准确率高。