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我推崇的是“交叉补贴”的做法。具体引申到电动车补贴款上面,应该让“羊毛出在羊身上”。  相似文献   
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这笔钱其实不该由普通纳税人出.在国外,对新能源汽车产业的补贴政策同样与国家财税挂钩,比如,美国采取"税收抵免"的方式,根据燃油经济性、车重、购车日期等.划定抵税额度.日本则对个人消费者减免车辆购置税和重量税.我国"以公共补贴消费"的做法有失公平.电动车是一种消费品,不具备公共属性,电动车企业属于商业部门,买卖是企业经济活动.因此,电动车补贴由国家财政直接支出的办法欠缺妥当.  相似文献   
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