钢-UHPC轻型组合梁结构设计及施工要点

钢-UHPC轻型组合梁上部结构轻盈,简洁,工厂化制造、装配化施工,现场作业量少,可实现主梁一次成型整体预制和吊装,适应桥梁严苛的净空要求,可尽可能减少对桥下现有交通的干扰,在高速公路跨线桥和城市桥梁等方面具有广阔的应用前景,同时采用组合结构符合目前交通部大力推广钢结构政策导向。     

钢筋混凝土连续箱梁裂缝分析

主要介绍钢筋混凝土连续箱梁开裂原因及计算方法,结合工程实例进行计算,并指出控制裂缝应注意的问题.     

贵州惠兴线北盘江特大桥设计

贵州惠兴线北盘江特大桥为贵州省惠水至兴仁高速公路上跨越北盘江的一座高墩大跨连续刚构桥,本文主要介绍该桥总体设计、结构设计和计算分析等。本连续刚构桥特点是高墩大跨、长联、桥面窄,解决好高墩横向稳定性与桥面窄、纵桥向抗推刚度之间的矛盾,主梁上缘升温工况下最大应力与降温工况下抗裂验算最小应力之间的矛盾是本桥设计的关键和难点。     

钢-混凝土连续叠合梁负弯矩区裂缝宽度试验研究

根据8根钢-混凝土叠合梁受力性能的试验研究,探讨了负弯矩区裂缝产生与发展的规律,总结了裂缝的特征.研究结果表明,负弯矩区受拉主筋的配筋率、数量;焊钉间距、高度;以及混凝土翼板的厚度和宽度是影响裂缝宽度和裂缝间距的主要因素.     

预应力钢-混凝土连续叠合梁负弯矩区裂缝试验研究

通过采用反压平弯梁施加预应力的方法,对8根钢-混凝土叠合梁进行了预加力施加.通过反向加载模型试验,分析了在单调反向荷载作用下,混凝土翼板裂缝产生、分布和宽度的变化规律,归纳总结了影响预应力钢-混凝土连续叠合梁负弯矩区最大裂缝宽度的主要因素和影响程度.