真空辅助压浆施工技术在西堠门大桥的应用

真空辅助压浆技术克服了传统压浆技术的缺点。从试验室配合比、质量控制要点等方面介绍金属波纹管配合真空辅助压浆技术在西堠门大桥南塔施工的应用,工程实际证明该方法切实可行。     

荆州长江公路大桥北汊桥斜拉索制造

荆州长江公路大桥北汊桥是一座大跨度预应力混凝土桥梁，其主桥为跨５００ｍ的斜拉桥，全桥斜拉索共２５２根，总重量达２６９２ｔ。针对工程实践，简要介绍斜拉索制造的技术条件、原材料、生产工艺、质量保证体系等．     

西堠门大桥环氧沥青桥面铺装施工工艺及质量控制

西堠门大桥为主跨1650 m的分离式双钢箱梁悬索桥.钢桥面板采用环氧沥青铺装,结合环氧沥青混合料的材料特点及铺装施工的要求,从原材料及其配合比、生产与运输以及摊铺施工等方面论述了铺装的施工工艺;针对工程具备的铺装长度长和桥面风大的不利因素以及防杂物、防水工作等重点难点工程,制定了针对性质量控制措施.经抽查检验,铺装效果良好.     

斜拉桥主梁大型0号块施工技术

武汉西四环汉江特大桥主桥为(77+100+360+100+77)m预应力混凝土梁斜拉桥,主梁为π形结构,两边为单箱双室、中间为纵横梁加桥面板结构形式。主梁0号块宽44m、长22m,采用钢管桩贝雷梁支架现浇施工。支架由底模系统、横梁(贝雷梁)、桩顶分配梁、砂筒、钢管支架组成,支架施工完后采用反力架预压钢管桩,边箱室顶板底模采用透水模板布施工。通过混凝土配合比优化,配制高耐久性、稳定性的C55高性能混凝土,并采用天泵和地泵从两个方向分层浇筑,桥面纵、横坡采用提浆整平机控制。在0号块混凝土强度成长期预张拉横向预应力,纵向预应力待1号和1′号块施工完采用连接器连接构成整束一次性张拉;预应力采用智能张拉系统张拉、智能压浆系统压浆。实践表明,该桥采用该施工技术成功克服了支架不均匀沉降,有效控制了裂纹的产生,保证了主梁0号块的施工质量与施工安全。     

宁波舟山港主通道北通航孔桥主墩承台封底关键技术

宁波舟山港主通道北通航孔桥为(125+260+125)m的钢-混凝土混合梁连续刚构桥。主墩承台下设13根?3.5 m/3.0 m变径钻孔灌注桩,承台采用40 m×22.6 m×8 m的永久性防撞钢套箱施工,防撞钢套箱下放后进行封底混凝土施工。利用MIDAS Civil软件建立防撞钢套箱结构整体有限元模型,对承台施工阶段不同工况下封底混凝土受力进行计算分析,确定主墩承台封底采用厚度为2.21 m的C30混凝土。封底混凝土施工采用集料斗法,施工时,搭设封底浇筑平台、设置布料点,逐点首封,按照“由外向内、由中心向四周”的顺序灌注封底混凝土。在舟山外海恶劣施工条件下,承台施工期间封底结构安全且无渗水现象,取得了良好的施工效果。     

新型冷铸锚填料的研究及其应用

新型冷铸锚填料与传统的冷铸锚填料相比有两大优点，第一，无毒，无刺激性，施工性能好；第二，高温热稳定性显著提高。介绍了这种新型冷铸锚填料的及其在几座特大桥上的应用情况。     

聚丙烯纤维混凝土在旧桥桥面翻新铺装施工中的应用

聚丙烯纤维混凝土具有优良的抗拉性能、抗裂度、韧性和承载力,特别是对水泥混凝土表面的早期开裂控制起到了良好的作用。结合实例介绍聚丙烯纤维混凝土桥面铺装施工技术,为今后桥面铺装聚丙烯纤维混凝土的施工提供了宝贵的经验。