日本横滨10000型地铁车辆

介绍了日本横滨10000型地铁车辆的主要技术参数及采用的新技术、新装备。     

具备相位可变功能的机械式连续可变气门机构的开发

已开发出可广泛应用于车用发动机的新型气门相位及升程／持续角连续可变机构。新机构可在发动机运行过程中同时、连续改变气门相位和升程,以及气门开启持续角。多体动力学模拟定向研究预测到在初始设计阶段没有预见的问题,在未经试验的情况下改善了该机构的性能。单缸机气缸盖上的原型机成功运转至发动机转速7000r／min,达到了目标发动机转速范围。介绍该新型机构的开发过程及设计方案。     

日本川和车辆基地

介绍了设置在日本川和的车辆基地及使用的车辆检修设备。     

横滨市交通局3000V型动车组概要

横滨市交通局为应对其铁路车辆老化局面,推出了6节编组的3000V型动车组。该型车主要特点有:列车外观及客室内设计焕然一新、引进PQ监测转向架、可进行单人驾驶、采用鼠笼式主电动机、采用再生制动等。     

船用液压甲板机械

近年,船用液压甲板机械所产生的噪音,已成为损害装卸操作和船员舱室居住性的公害问题。甲板机械运转时不发出噪音已列为机械的一个重要性能。现在,船用液压甲板机械按常用压力来区分,则可分成低压(25公斤/厘米~2)、中压(70公斤厘米~2)以及高压(150公斤/厘米~2)三种方式,它们的噪音现状如表1所示。高压液压甲板机械的噪音通常比低、中压的要高,实际上是个问题,必须采取某种防止噪音的对策。而且,低、中压液压甲板机械的噪音也决不是低的,不久的将来,也要成为一个问题。     

具备相位可变功能的机械式连续可变气门机构的开发

已开发出可广泛应用于车用发动机的新型气门相位及升程/持续角连续可变机构。新机构可在发动机运行过程中同时、连续改变气门相位和升程,以及气门开启持续角。多体动力学模拟定向研究预测到在初始设计阶段没有预见的问题,在未经试验的情况下改善了该机构的性能。单缸机气缸盖上的原型机成功运转至发动机转速7 000 r/min,达到了目标发动机转速范围。介绍该新型机构的开发过程及设计方案。     

WPC处理及其复合技术

WPC处理是喷丸强化处理的一种表面改性方法,可称其为微粒子轰击法。它是用高速微粒子撞击工件表面,使其产生残余应力,从而提高表面硬度,并由此改善工件疲劳强度。本文介绍了WPC处理的工作原理、具体工艺以及提高构件性能的应用实例,同时也着重说明了WPC处理与各种硬质保护膜形成的复合处理的效果。