车载卷轴式遮雨器的设计与研究

为方便阴雨天气时乘车人进出车辆,同时有效避免车内设施在开关车门期间被淋湿,设计了一款车载卷轴式遮雨器。本设计采用扇形卷轴及骨架支撑结构,通过蓄电池为装置中的电磁铁供电,同时结合雨量传感器对电磁铁进行开关控制。用户在打开车门时对装置施加初始拉力,安装在车顶及车门间的遮雨布通过电磁铁间吸力带动展开,在车门及车顶间隙形成扇形遮雨区域,为用户进一步打开随身携带的雨伞提供执行空间的同时,有效规避车辆内饰被淋湿。通过多方面的可行性分析,该设计能够满足安全使用的条件并达到预期目的。     

大跨度连续梁桥的线形控制

京杭大运河特大桥是一座主跨为(93 165 93)m的三跨预应力混凝土变截面连续梁桥,主梁除0号～2号块采用支架现浇外,其余3号～24号块均采用挂篮悬臂浇筑,主梁的线形控制较为关键。结合该桥主梁线形控制的施工实际,介绍了主梁的施工方案、线形控制的目的和要点、线形控制计算分析方法。重点阐述了箱梁实际立模高程值的计算过程和箱梁高程测控的布点和监控方法。     

大跨度连续刚构桥合龙区底板防崩加固施工技术

大跨度连续刚构桥合龙段区域因为径向力的作用、防崩钢筋不到位等原因,容易出现底板纵向裂缝和空鼓等病害,给桥梁的整体寿命造成影响.通过实例简单介绍大跨度连续刚构桥病害发生的主要原因,以及加劲钢梁和湿包钢板相结合的底板防崩加固施工技术.     

钻孔灌注桩事故的预防和处理

介绍钻孔灌注桩在施工过程中,护筒下沉、塌孔、掉钻、钻孔偏斜、混凝土灌注等方面事故发生的原因,提出了预防和处理方法。