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1.
2.
2004年5月1日,《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称道交法)正式实施。十年间,我国机动车和驾驶人数量大幅增加,私家车更以年均1400多万辆的速度迅猛增长。与此同时,十年来我国交通事故量和事故死亡人数连续十年双双下降,2013年全年发生重特大事故起数创历史最低水平。种种数据显示,道交法正深深的影响和改变着我们的生活。  相似文献   
3.
1内饰材料挥发物对挡风玻璃影响的检测 在高温作用下,汽车装饰材料(如工程塑料、纺织品、皮革、无纺布等)以及安装这些材料所用的各种粘合剂中的易挥发成分会蒸发出来,在车窗及挡风玻璃上形成凝结,导致司机视线不良,严重影响行车安全。目前,国外已有这方面的检测要求,遵循的标准为DIN 75201、ISO 6452、SAE J1756等。  相似文献   
4.
1概述 汽车内装饰材料如皮革、塑料、纺织物以及粘结材料的胶粘剂等都含有一些挥发性物质,尤其在阳光照射下,车内温度升高,会加剧这种挥发。挥发气体在汽车窗户或挡风玻璃上凝结,造成视线不良,影响驾驶者的视线和行车安全;有些挥发物质对人体有害,会影响驾乘者的身体健康。为了合理控制挥发性物质的产生,对汽车内饰材料进行雾化试验是十分必要的,成雾值超出标准指标的材料将不能用于汽车内饰。  相似文献   
5.
一个汽车轮胎充足气以后,使用6~12个月,会出现不同程度的胎压下降,对轮胎进行检查,一般不会发现有泄漏点。这样的微泄漏,通常并不是因轮胎胎体或气门受到了损伤而引起的,而是由于完好无损的轮胎材料本身气体渗透所造成的。本文将从微观上对造成汽车轮胎微泄漏的一些原因进行分  相似文献   
6.
1概述 目前,汽车车轮内胎大都采用丁基橡胶或丁基橡胶和其他橡胶的并用胶,这些橡胶材料除要求具有高强度的耐拉伸、耐撕裂性能外,还要求有良好的气密性,以保证汽车轮胎长时间不需要充气。要了解哪种生产工艺生产的何种成分的橡胶具有更好的气密性,需要对相关产品做气密性试验。现在行业内一般的试验方法为整体性测试,即把整只内胎充足气,  相似文献   
7.
汽车内饰雾化试验主要检测方法比较   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对汽车内装饰材料进行雾化试验,实现对这些材料中可挥发性物质的控制,来有效地降低车内环境污染,已经成为汽车及汽车内饰材料生产企业控制产品质量的一个重要手段。目前,汽车内饰材料的成雾试验标准国内外有许多种,这些标准共涉及到了3种试验方法:即光泽度法、重量法、雾度  相似文献   
8.
目前,塑料燃油箱正越来越多地被应用在汽车上,相对于钢板燃油箱塑料燃油箱而言,塑料燃油箱在安全性、耐腐蚀、使用寿命及加工工艺等方面具有强大的优势,但其阻隔性能却明显劣于钢板燃油箱。要想获得高阻隔性能的塑料燃油箱,必须对不同材料、不同加工工艺生产出的产品分别进行燃油渗透试验,比较其性能指标,为不断推出更好的材料和更理想的加工方法提供依据。本文介绍了塑料燃油箱阻隔性能的几种检测方法。  相似文献   
9.
<正>定义交通安全是指在交通活动过程中,能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的;若这种可能性超过了可接受的水平,即为不安全。道路交通系统作为动态的开放系统,其安全既受系统内部因  相似文献   
10.
汽车座椅材料的热舒适性   总被引:2,自引:0,他引:2  
在车中狭小且持续移动的空间内,汽车驾乘人员的活动相对比较困难,不得不长时间地保持一种姿势。为减少驾乘人员的身体疲劳、保证行驶的安全性,汽车内的座垫材料要求有更好的舒适性。汽车鹰垫的舒适性包括心理舒适和生理舒适两方面,生理舒适又包括人体对温度、软、硬、座椅角度等的感觉,人体对温度的感觉通常用热舒适性来表示,热舒适性表达了人们对热环境满意程度的一种心理状态。  相似文献   
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